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Kurs SIV (Simulation von Flugzwischenfällen)
Fly Adventure está actualmente coordinando medios técnicos y logísticos para brindar en las mejores condiciones un curso SIV de calidad en Perú.
Mientras, Luis Munárriz, Instructor de Fly Adventure con calificación SIV se desplaza a lo largo de Sudamérica en búsqueda de buenas condiciones para llevar a cabo cada año un curso de maniobras y perfeccionamiento. De acuerdo con las escuelas e instructores locales, realiza cursos de seguridad en el extranjero (Ecuador, etc).
Fly Adventure koordiniert momentan Technik und Logistik, um einen qualitativ hochwertigen SIV-Kurs in Peru anzubieten.Gleichzeitig ist der Fly Adventure Fluglehrer Luis Munárriz in Südamerika unterwegs, um gute Bedingungen für einen jährlich stattfinden Flugmanöver- und Perfektions-Kurs zu finden.Durch eine individuelle und aufbauende Unterrichtsweise vergrößert jeder Teilnehmers des SIV-Kurs das Wissen über seine Ausrüstung und perfektioniert seine Flugtechnik, indem er lernt die unterschiedlichen Flugereignisse zu verstehen sowie angemessen und vorausschauend zu reagieren.
Der Kurs richtet sich an Anfänger und Fortgeschrittene. Wer einen SIV-Kurs absolviert hat, kann ein zweites Niveau erreichen, das komplexere Flugmanöver ermöglicht.
Vor jedem Flug findet ein gründliches Briefing zu den jeweiligen Flugmanövern statt, damit der Pilot diese dann schrittweise im Flug mit Funkunterstützung durch den Fluglehrer umsetzen kann.
Das Kursprogramm für Anfänger kann unter anderem enthalten: Delfine, Ohren, Pendel, Spiralen. Fortgeschrittene lernen frontale oder asymmetrische plegadas??, Bohrer, wing over, B-Schwingungen, full stall, stabilisierter Verlust und negative Drehung.
Erfahrene Piloten mit Spaß an Luftakrobatik haben die Gelegenheit die Grundelemente folgender Übungen zu erlernen: Spiralen, asymmetrische Spiralen, Bohrer, wing overs, assymetrische wing overs, Gegendrehungen, looping, punto stall, full stall, dynamischer full stall, Negativ, zentrifugiertes Negativ, einfache horizontale Drehung, SAT, asymmetrisches SAT, Todesdrehung oder Helikopterlandung und viele andere Konfigurationen, die die Technik des Piloten während des Kurses verbessern.
Anmerkung:
Das Programm ist informativ und umfasst generelles Wissen über die Entwicklung der Gleitschirmmanöver, ohne dass sie der Pilot alle ausführen muss.
Jeder Pilot hat zudem die Möglichkeit den Notfallschirm zu öffnen, sei es durch einen absichtlich herbeigeführten Zwischenfall während des Flugs oder einfach während des Gleitens, um das Verhalten des Gleitschirms während des Öffnens und die Effizienz des Fallschirms beim Landen zu verstehen.
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